Daily Archives: 2019-04-15

You are browsing the site archives by date.

秦岭巨石遭滥采 保护站:向上司回响但没功效

188bet报道, 原题目:秦岭巨石遭滥采

■108国道上超载运石车七通八达,良多车不挂车牌;大石多被运到周至马召镇的几个石场,一块五六十吨重巨石代价十二三万

■知情乡民:有花纹、颜色好的大石头,都是被人用炮炸下来的,“白天弄有人管,都是夜晚暗暗弄,偶然分深夜就被炮声震醒了”

“好些人沿着108国道到秦岭里采石头,的确每天都要过几十吨、上百吨的大车,基础没人管……”2016年11月中旬,一名举报人打进华商报24小时消息热线029—88880000说。

举报人说,最近在周至108国道黑河道域的拉石车非常一再,只管这些车都经历种种保护站、检测站,但基础上都七通八达。假设再不加以抑止,不但会对公路交通造成凶险,更会对秦岭生态组成威逼。最近,华商报暗访组记者赶往周至,并沿108国道沿线暗访,果然发掘有良多拉运种种石头的车辆出山,且有些车辆所载巨石,起码在七八十吨。

距治超检测站约2公里处拉石车停着“等通畅”

2016年12月17日一早,华商报暗访组记者驱车赶往周至,沿环山路进来108国道不久后,便到达陕西省治超检测弃世寺站,记者周密到,超限检测站除停有一辆“特警”警车外,未发掘有待检车辆。

随后,记者沿黑河水库库区跋涉约2公里,在一处山角落处,看到路四周停放着两辆重型货车,车上都用绳索捆着两块样式各另外大石头,约五六十吨的姿势。两车司机在路四周拿动手机期待甚么。

因为两车停放的方位隔断弟子坪保护站短缺200米,暗访记者去该站打听状态。保护站一名不愿走漏名字的男子称,停着的这两辆车是在等“灯号”,“只需前方不挡了,车才往下开”。当记者问询保护站对车上拉着巨石为甚么不制止时,该站一名担负人评释,因为保护站无法律权,他们对此也心有余而力不足,只管“一贯向上司号令着,可没有功效”。

弟子坪保护站功课职员还反应,夜间每每有拉大石头的车停在保护站门前百余米的路段上“等通畅”。

离开保护站,当日下昼1时多,记者又在108国道上的落户岐相近发掘两辆输送大石的车;下昼2时30分摆布,两辆盖着绿色篷布没有车牌的重型车发当今库区的国道上,拉的都是石头。

回归弟子坪保护站时,记者发掘以前停在底下山角落处的两辆拉石车现已不见了,原来的方位上又停了另外两辆盖着篷布的拉石车。记者问此间一名司机:“拉石头么,为啥盖得这么严实?”对方笑着复兴:“何处是石头,拉的是金子。”

当日下昼2时49分,记者再次到达弃世寺超限检测站,发掘任职大厅内空无一人,大厅外的玻璃岗位内也没有人,桌上放开的一本“陕西省治超检测站叮咛班状态挂号表”的日期一栏,写着“2016年12月16日”。该表闪现,移送班组为三班,接接班组为一班,叮咛时候为11时50分,而检测车辆为“1”辆,处分车辆为“0”。

据任职大厅20多米远的两名检测功课职员称,该站并不担负对车辆举行阻挡,有法律权的是公安交警部分,随即记者到达任职大厅外停放的一辆警车前,唤醒了一名在车上睡觉的民警,记者问询对以前以前的拉石车怎么处分时,民警称到当今为止还没有发掘有可疑车辆经历……

快切开好的百余吨巨石就高耸在黑河边

“12月中旬我去局里任职,还在半路瞥见有辆拉石头的车,拉了一块分外大的石头往外运。”豺狼河护林搜检站担负人王惠安关照华商报记者,那天见的是一辆挂陕D车牌的平板车,因为拉石头不归搜检站管,于是这辆车怎么下山过站的他并不清晰。

在周至县板屋子镇齐心村,村委会委员王文宏说,已经是没有建豺狼河护林区的时候,确凿有采石的状态,采石头的人都是本人垫路,本人拿车拉,“建了保护区往后,大凡采大石头都到底下了”。

齐心村距黑河河道约1公里,在陈河、落户岐及其以上的108国道多处路段,记者看到,不但山坡上存在采石遗留下来的碎石块,另有少许显然有切开陈迹的石头发当今河道里。在靠近陈河相近的一处大型山岩下,一块经多次打眼、用钢钎多次切开下来的青灰色蘑菇状巨石就高耸在河道边,的确有一座屋子辣么大,足有上百吨。相近一名乡民说,这种有花纹、颜色好的大石头,都是被人用炮炸下来的,有的小些的石头经历现场切开,就干脆拉走了,“白天弄有人管,都是夜晚暗暗弄,偶然分深夜就被炮声震醒了”。

知情者称,秦岭黑河道域的砂石资源对照富厚,早在五年前,采石和采砂的状态便存在,比年来随着相关部分加大放哨力度,采石和采砂有所抑止,但因为秦岭巨石存在自然的鉴赏代价,一贯没能彻底禁止,“你们可以或许去山下汤房村、金盆村、焦楼村看看,那些几丈高、成百吨的灰色麻子石都是怎么来的?除了少许晚霞红的石头是从河南拉来的,大片面石头还不是出自秦岭?”

暗访中,记者从本地一名从事护林功课的职员处打听到,因为输送大石的车速较快,且往往超载,以是交通变乱每每爆发。这位功课职员说,2015年便有一辆大车因为在山角落刹车不足,从山崖上翻了下去。

一提起这些拉石车,现已在库区公路上干了近40年的保护班长侯成群就气不打一处来,在他看来,这些一再前进在国道上的拉石车辆不但毁坏公路,而且存在庞大平安凶险,“一天以前几何拉石头的车,咱只能给上头反应,但也不顶啥……”

一块五六十吨重巨石代价十二三万元

经记者盘问,沿108国道出山到达周至的拉石车,基础都将所运大石卸在了周至马召镇的汤房、金盆、焦楼以及黑河桥以东的几个石场,百余亩的石场从140米的空中向下俯看,恍如一个石头堆起来的王国。

“五六十吨、六七十吨的石头都不算大的,一二百吨的大石头也很平常”,相近乡民走漏,除了做景观石、门牌石,另有少许大的白石头,都被毁坏后当石英原料用了。但无论怎么说,良多人都靠卖石头把钱赚了:“要不石场咋面积越来越大,大石头越来越多?”

暗访中记者看到,良多输送大石头的货车除了“陕D”打头的居多,更多的则是不挂车牌。石场上,有成堆的大小不一的鹅卵石,另有高不到一米的风化石、花岗岩,高达三五米的青灰色巨石到处可见;统统稍大些的石头均被标示上了数字以及具备者的手机号码;有的石头四周,工人正在持钻枪切开,有的已刻上了卖家要的字号。在一块巨型的、约莫五六十吨重的麻子石前,一名石场的男子看记者审察很久,便问是否想要,记者问“咋卖”,对方复兴:“得十二三万,不包运费,要小的可以或许低价。”所谓小的,是指少许呈圆形、高近八九十厘米的白色风化石,此间大些的要2000~3000元,小的则600~700元。

据打听,本地输送巨型石头的平板车、吊车良多都是从西安调来的,一次运费在6000元高低,而输送稍小少许的石头,往往一车也在两三千元摆布。有知情者称,有的大石要弄下来并不简略,甚至还要给吊车铺路,“但这些石头运下来基础都在十几万元起步,基础不愁卖。”

记者盘问打听到,在巨石匠业的动员下,良多秦岭石头遭到滥采,与此同时,在本地周边还造成了少许庞大的砂石场,的确站在环山路上,就可以或许看到这些一二十米高、状如山丘般的砂石堆。

对此征象,一名环保专家痛心疾首地说:秦岭素有“国度绿肺”之称,根据《西安市秦岭生态保护法律》,秦岭山体坡脚线以上至海拔2600米之间的地区为管束开辟区,法律准则,除国度开辟外,制止在该地区内新增勘察、发掘矿产资源名目。当今雾霾这么严肃,人们历来没有像当今如许看重环保题目,受长处驱动而对秦岭山石的滥采滥挖,无疑是毁坏资源的一种举动。

记者举报

马召版图所盘问

今年年1月10日下昼,记者发当今107省道金盆一领路四周,仍旧停着多辆载着大石头的不明重型货车;下昼4时前后,在记者眼皮底下,又有两辆载有大石头的大货车从山中呼啸而至,此间一辆没有挂车牌。

记者找到周至县版图资源局,经该局党办功课职员向马召版图所举行了反应。据该局11日复兴称,局里派人盘问,发掘马召镇汤房村107省道两端确有3辆吊车在卸载石头,本家儿是马召镇汤房村乡民,本家儿借107省道拓展之机,在犁地内聚积景观石,马召版图资源所功课职员已对本家儿的举动举行了制止,对本家儿的聚积压占犁地举动正在依法查处。

与此同时,马召版图所功课职员沿108国道放哨,在41公里处发掘一辆拉有石头的车辆(车有弊端)停在道路中间,未发掘操纵职员;在42公里处(陈河镇大湖村滑坡点相近),发掘一辆发掘机,未发掘关照职员;在42.5公里相近,河道内有采石陈迹,未见发掘机器和职员。对此,该局评释已根据功效单干,向县政府举行报告。 华商报记者 佘樱 摄